Secondo un rapporto di Bloomberg del 1° aprile, l’Iran ha formalmente avviato l’applicazione di un sistema di transito controllato nello Stretto di Hormuz, che prevede che le navi siano sottoposte a verifiche e paghino delle tariffe per poter transitare in sicurezza.
Il rapporto descrive un sistema gestito dal Corpo delle Guardie Rivoluzionarie Islamiche iraniane (Irgc), in cui le navi devono fornire informazioni dettagliate, tra cui proprietà, carico ed equipaggio, a un intermediario per la verifica.
Le navi vengono quindi sottoposte a controlli per verificare eventuali collegamenti con gli Stati Uniti, Israele o altri Stati che Teheran considera ostili, e solo quelle che ottengono l’autorizzazione possono procedere sotto scorta attraverso un corridoio costiero soprannominato il “casello autostradale iraniano”.
Una volta concordate le condizioni di passaggio, le navi ricevono un codice di autorizzazione e una rotta designata, che devono comunicare alle motovedette iraniane al loro avvicinamento.
Il parlamento iraniano ha già approvato una bozza di legge che introduce dazi di transito e restrizioni per le navi collegate a Stati Uniti, Israele e Paesi che hanno imposto sanzioni, in attesa della ratifica definitiva.
Secondo quanto riferito, dopo l’approvazione seguono le negoziazioni sulle tariffe di transito, con le petroliere che in genere pagano circa un dollaro al barile e i pagamenti vengono effettuati in yuan cinese o stablecoin, ovvero criptovalute ancorate al valore delle valute forti.
Considerando che alcune petroliere trasportano fino a due milioni di barili di greggio o anche di più, i costi totali possono lievitare notevolmente; almeno una petroliera ha già pagato circa due milioni di dollari per assicurarsi il passaggio.
Immensa risorsa economica per l’Iran
L’economista iraniano Hossein Raghfar prevede che Teheran potrebbe guadagnare fino a 60 miliardi di dollari all’anno formalizzando le tariffe di transito attraverso lo stretto, descrivendo il controllo della via navigabile come uno “strumento molto potente” che ha spostato la leva economica a favore dell’Iran.
Attualmente, il settore petrolifero iraniano sta beneficiando della guerra tra Stati Uniti e Israele, con un aumento dei ricavi dovuto all’impennata dei prezzi globali e con le esportazioni che continuano in gran parte senza interruzioni.
A marzo, i ricavi derivanti dal petrolio greggio iraniano leggero sono aumentati fino a circa 139 milioni di dollari al giorno, mentre le esportazioni si sono mantenute intorno a 1,6 milioni di barili al giorno (bpd), nonostante le difficoltà incontrate da altri produttori del Golfo.
Diversi governi, tra cui India, Pakistan, Iraq, Malesia e Cina, sono in trattative dirette con Teheran per coordinare il transito delle navi attraverso il sistema.
Fonte: The Cradle
