Imec – I Paesi competono per dominare i mari e i corsi d’acqua, per imporre influenze e potere. Chiunque abbia la chiave dei passaggi controllerà il traffico mondiale! Anche se la leadership fosse multipolare, ci sarebbe ancora chi inseguirebbe “unicità e supremazia”. Così testimoniano gli eventi della storia.
Secondo questo “obiettivo”, gli Stati Uniti d’America stanno lavorando per spingere l’India a procedere con il corridoio economico Imec (India-Medio Oriente-Europa). “Chi controlla l’Oceano Indiano domina l’Asia, e questo oceano è la chiave dei sette mari e del ventunesimo secolo. Il destino del mondo sarà determinato dalle sue acque”, la teoria del potere marittimo e l’importanza del controllo sugli oceani nel determinare il destino dei Paesi e il loro futuro geopolitico, di Alfred Mahan.
Questo corridoio commerciale non sembra avere un futuro promettente, poiché ora è in gioco il suo destino, afferma l’analista geopolitico ed economico indiano SL Kanthan, in un tweet sulla piattaforma “X”. Dopo Al-Aqsa Storm, si è parlato molto del futuro di questo corridoio, compreso ciò che indicava il tweet di Kanthan.
A proposito del corridoio Imec
L’idea del corridoio è stata rivelata durante il vertice del G20 a Nuova Delhi nel settembre 2023, e si tratta di un corridoio economico tra India, Medio Oriente ed Europa. Arabia Saudita, Unione Europea, India, Emirati Arabi Uniti, Francia, Germania, Italia e Stati Uniti hanno firmato un memorandum d’intesa in base al quale si impegnano a lavorare insieme per portare avanti il progetto.
Il corridoio è una rete di trasporto che va dalle navi alle ferrovie, che collega gli Emirati Arabi Uniti alla Palestina occupata attraverso l’Arabia Saudita e la Giordania, nonché cavi elettrici per migliorare la connettività digitale e condotte di esportazione di idrogeno pulite. I Paesi partecipanti comprendono il 40% della popolazione mondiale e rappresentano circa il 50% dell’economia globale.
Qual è il rapporto tra “Al-Aqsa Storm” e il futuro di Imec?
L’India e Israele intrattengono relazioni e partenariati strategici dal 1950, poiché l’India collabora con l’entità in molti campi come il settore tecnologico, in particolare la tecnologia di difesa, l’intelligenza artificiale e lo sviluppo agricolo. È considerato il maggiore acquirente di attrezzature militari israeliane e il secondo più grande fornitore di difesa dopo la Russia. L’India vede Israele come un partner strategico indispensabile. Ciò è stato evidente nella sua astensione dal voto a favore di un cessate il fuoco umanitario a Gaza presso le Nazioni Unite il 27 ottobre 2023.
D’altra parte, l’America cerca, attraverso questo corridoio, di dare a Israele un ruolo regionale e politico e di integrarlo nella regione, mentre Israele ritiene che “il progetto rimodellerà il volto della regione e permetterà al sogno di diventare realtà”. (Primo Ministro israeliano, Benjamin Netanyahu).
Dopo l’operazione Al-Aqsa del 7 ottobre 2023, l’India si è affrettata a fornire un sostegno politico rapido e significativo a Israele, poiché è stato uno dei primi Paesi a condannare questo attacco. Inoltre, ha consentito manifestazioni a sostegno di Israele in tutto il Paese, in cambio della repressione delle proteste a sostegno dei palestinesi.
“Prima dell’operazione, la strada verso la pace era più vicina per Israele, poiché era stato annunciato il Nuovo Corridoio Economico “partendo dal presupposto che ci saranno pace e stabilità nella regione, e attualmente, dopo l’Operazione Al-Aqsa Storm, anche se la guerra terminerà nelle prossime settimane o mesi, il futuro non è più certo”.
(Manoj Joshi, della Observer Research Foundation di Nuova Delhi)
Le preoccupazioni dell’America per una “nuova Cina”
Le sfide non si fermano all’operazione Al-Aqsa Storm, ma si può dire che l’operazione “ha cambiato maggiormente il clima”. L’intreccio delle relazioni strategiche dell’India con altri Paesi gioca un ruolo importante nei calcoli del corridoio. In questo contesto, il Centro dell’Unione per la ricerca e lo sviluppo ha presentato uno studio dettagliato su questa interconnessione, che comprende:
- India e Stati Uniti d’America
- India e Cina
- India e Unione Europea
- India e Israele
Attraverso questa classificazione, lo studio parla delle preoccupazioni implicite sia dell’India che dell’America riguardo alla realizzazione del corridoio a scapito di qualche coinvolgimento. L’America cerca di rafforzare la propria presenza nella regione dell’Oceano Indiano, considerata un’importante regione strategica in termini di geografia e rotte marittime, e di competere con la Cina rafforzando varie partnership con una potenza importante come l’India, e rafforzandole a livello economico e sociale.
D’altro canto, la leadership indiana si rende conto che il confronto con la Cina non avrà risultati da entrambe le parti. Washington teme anche che tratterà con l’India sulla base di un “altruismo strategico”, e questo porterà all’emergere di una “nuova Cina”. D’altro canto, l’India si considera una superpotenza economica con il suo peso e la sua quota nell’economia globale e vuole mantenere una distanza di sicurezza da tutti i suoi alleati, e questo è ciò che l’America implicitamente non vuole.
Rifiuto e opposizione
Un altro motivo che ostacola la realizzazione del corridoio Imec è l’opposizione di Egitto, Turchia e Iran alla realizzazione del progetto, che consente a questi Paesi di prendere in considerazione intese commerciali ed economiche congiunte. Inoltre, si teme che il corridoio possa trasformarsi in una piattaforma di sicurezza militare affinché i Paesi possano parteciparvi, soprattutto perché tutti i rapporti e le intese tra le parti partecipanti non perdono l’idea di sviluppare la questione della difesa e della sicurezza.
Anche la questione della normalizzazione costituisce una ragione spinosa e importante, in particolare il rifiuto popolare della normalizzazione in Giordania. L’operazione Al-Aqsa Storm ha contribuito a rafforzare questo rifiuto, che ha contribuito ad attivare la strada araba e internazionale per rifiutare e non riconoscere Israele, cosa che ostacola il processo di normalizzazione rappresentato dagli “Accordi di Abramo”, che dovrebbero fornire sicurezza e pace per il corridoio.
Assenza di un programma temporale e equilibrio finanziario poco chiaro
Secondo lo studio presentato dall’Union Center for Research and Development, l’introduzione del Corridoio Indo-Medio Oriente-Europa resta un’iniziativa adottata politicamente dagli americani per soddisfare i suoi alleati nel mondo che devono finanziare un simile progetto, il cui piano o equilibrio finanziario non sono stati chiaramente determinati per iniziare la sua attuazione, a parte il fatto che gli europei pagheranno 600 miliardi di dollari, l’Arabia Saudita 100 miliardi di dollari e gli Emirati Arabi Uniti 75 miliardi di dollari.
Tuttavia, il costo della costruzione di questo corridoio costituirà un onere per le economie dei Paesi finanziatori e, poiché questo corridoio può servire a diversificare le risorse, gli europei ritengono che questo investimento possa servire a rafforzare un’economia non competitiva con loro, aggiungendo così alle preoccupazioni americane e indiane quelle europee.
Da queste sfide emerge che, sebbene gli Stati Uniti abbiano adottato questa iniziativa del corridoio Imec, ci sono evidenti contraddizioni, poiché lo studio afferma che le promesse di sostenere il settore industriale e tecnologico e gli investimenti americani in India hanno prodotto il risultato opposto, poiché molte aziende hanno chiuso le loro fabbriche lì e li ha trasferiti in altri Paesi, e allo stesso tempo l’India continua a favorire i legami economici con la Cina, e li rafforza ulteriormente.
Il tentativo americano in tali iniziative è quello di far precipitare i due giganti economici in conflitti geopolitici che ostacolino la loro ascesa in un modo che serva gli interessi americani.
di Redazione
