Hormuz: Stati del Golfo Persico aperti all’introduzione di una tariffa
Alcuni Stati arabi del Golfo Persico hanno fatto intendere agli Stati Uniti e ai Paesi europei di non essere contrari al pagamento di un pedaggio nello Stretto di Hormuz, secondo quanto riportato da Middle East Eye.
“Per alcuni Stati del Golfo Persico, un pedaggio non è poi così importante. Dal punto di vista finanziario, è trascurabile per i loro bilanci. Vogliono stabilità”, ha dichiarato un funzionario statunitense a MEE. I segnali che gli Stati del Golfo Persico hanno silenziosamente inviato a diverse capitali occidentali potrebbero spiegare perché il presidente degli Stati Uniti, Donald Trump, abbia riproposto l’idea di imporre un pedaggio per garantire la sicurezza nello Stretto di Hormuz. Trump ha affermato di aspettarsi un compenso economico per la presunta sicurezza che gli Stati Uniti garantirebbero in quella via navigabile.
Lunedì scorso, Trump ha proposto che gli Stati Uniti applichino una tariffa del 20% per fungere da “guardiani” dello Stretto di Hormuz. Ha affermato che i partner degli Stati Uniti nel Golfo Persico, tra cui Arabia Saudita, Emirati Arabi Uniti, Qatar, Bahrein e Kuwait, dovrebbero pagare tale tariffa per la sicurezza.
Martedì Trump ha ritrattato la sua affermazione, dicendo che, in sostituzione di una tassa, si aspettava che gli stati del Golfo Persico investissero più denaro negli Stati Uniti. “Sulla base di conversazioni molto produttive con i leader mediorientali, ho deciso di sostituire la tassa di rimborso del 20% degli Stati Uniti con accordi commerciali e di investimento che i vari Stati del Golfo Persico effettueranno negli Stati Uniti”, ha scritto Trump sulla sua piattaforma social, Truth Social.
Hormuz e le follie di Trump
Ma nemmeno il dietrofront di Trump separa il concetto degli Stati Uniti che traggono un beneficio economico dagli Stati del Golfo Persico in cambio della gestione della sicurezza della navigazione nello Stretto di Hormuz.
Ad esempio, Trump non ha detto che i Paesi asiatici, che importano energia dal Golfo Persico, o gli armatori greci, che svolgono un ruolo importante nel trasporto marittimo, dovrebbero investire negli Stati Uniti.
Riferendosi agli Stati del Golfo Persico, Trump ha dichiarato martedì: “Ho parlato con tutti loro, e sarebbero felici di investire più denaro negli Stati Uniti in quantità record, e questo sarebbe molto accettabile. In questo modo, non c’è nessuna tariffa. Non mi piace il concetto di tariffa, ma allo stesso tempo non è giusto che stiamo proteggendo questo stretto per il mondo intero, per la Cina e per tutti. Non mi dispiace proteggerlo per la Cina. Ma è ingiusto che non veniamo in qualche modo compensati”, ha dichiarato Trump alla stampa durante un incontro con il Primo Ministro iracheno Ali al-Zaidi alla Casa Bianca.
Pressioni sull’Oman
I commenti di Trump, tra follia e fantasia, sembrano suggerire che gli Stati del Golfo Persico siano disposti a pagare un premio economico per la stabilità nello Stretto di Hormuz. Gli sforzi dell’Iran per istituire una tariffa di servizio nel canale sono stati ostacolati nelle ultime settimane dalla disponibilità dell’Oman a consentire alle navi di transitare nelle sue acque territoriali senza consultare l’Iran. Diversi funzionari statunitensi e regionali hanno riferito a MEE che Muscat è stata sottoposta a forti pressioni per prendere le distanze dai piani iraniani relativi alle tariffe di servizio.
L’Iran ha risposto attaccando navi del Qatar, degli Emirati Arabi Uniti e dell’Arabia Saudita nelle acque dell’Oman.
Secondo la Convenzione delle Nazioni Unite sul diritto del mare, gli Stati possono rivendicare fino a 12 miglia nautiche per le proprie acque territoriali. Lo Stretto di Hormuz è largo appena 21 miglia nautiche nel suo punto più stretto. L’Oman e l’Iran sono i suoi unici due Stati rivieraschi.
Gli esperti legali hanno affermato che, se l’Oman e l’Iran collaborassero, potrebbero trovare una base giuridica per imporre “tariffe di pilotaggio” o “tariffe per i servizi” nel canale. La decisione dell’Oman di consentire il libero transito delle navi priva l’Iran di tale fondamento giuridico.
di Redazione
