Boeing taglierà altri 7mila posti di lavoro poiché le sue perdite aumentano a causa della pandemia. Il planemaker statunitense, che aveva già annunciato tagli profondi, ha dichiarato che il suo personale sarebbe sceso a soli 130mila unità entro la fine del prossimo anno. Quindi, il 20% in meno rispetto ai 160mila impiegati prima della crisi.
La pandemia di coronavirus e le preoccupazioni per la sicurezza del suo jet 737 Max hanno contribuito a un crollo degli ordini. L’azienda ha registrato una perdita di 466 milioni di dollari negli ultimi tre mesi, il quarto calo trimestrale consecutivo.
Tuttavia, ha ribadito la sua aspettativa che le consegne statunitensi del 737 Max riprenderanno prima della fine dell’anno, sebbene a tassi di produzione profondamente ridotti. La flotta è rimasta a terra dal marzo 2019 dopo che 346 persone sono morte in due diversi incidenti aerei.
La pandemia si è aggiunta alla crisi, causando un enorme calo dei viaggi aerei, spingendo le principali compagnie aeree sull’orlo del fallimento e costringendole a tagliare il personale e abbandonare i piani per nuovi aerei.
Di conseguenza, Boeing ha tagliato la produzione e anche posti di lavoro. L’azienda ha annunciato una riduzione del 10% questa primavera e ha avvertito della probabilità di tagli più profondi per attrito, acquisizioni e licenziamenti durante l’estate. Non prevede che i viaggi tornino ai livelli pre-crisi fino a circa il 2023.
Ha affermato che i suoi ricavi sono diminuiti del 30% nei primi nove mesi dell’anno, a 42 miliardi di dollari. La sua perdita nel terzo trimestre, nel frattempo, si confronta con un profitto di 1,2 miliardi di dollari nello stesso periodo dell’anno scorso.
Boeing e il reintegro del 737 Max
Il presidente e amministratore delegato di Boeing, Dave Calhoun, ha affermato che la pandemia ha “continuato ad aumentare la pressione” sull’attività. “Il nostro portafoglio diversificato, compresi i nostri servizi governativi, la difesa e i programmi spaziali, continua a fornirci una certa stabilità mentre ci adattiamo e ricostruiamo per l’altro lato della pandemia”, ha aggiunto Calhoun.
Il planemaker ha dichiarato che sta facendo “progressi costanti” verso il ritorno in servizio sicuro del 737 Max, inclusi “voli di certificazione e convalida rigorosi” condotti dalle autorità di regolamentazione degli Stati Uniti, del Canada e dell’Ue. Il jet ha completato circa 1.400 voli di prova. e più di tremila ore di volo.
di Yahya Sorbello
