La Resistenza yemenita ha vinto! Il porto di Eilat, nel sud di Israele, è destinato a chiudere completamente nei prossimi giorni, a causa degli ingenti debiti e della paralisi causati dal blocco navale filo-palestinese imposto dallo Yemen. L’Autorità portuale e marittima israeliana ha dichiarato il 16 luglio che il porto di Eilat sospenderà tutte le sue operazioni a partire dal 20 luglio.
I media ebraici hanno descritto la situazione come un “passo drammatico” che potrebbe minare la logistica marittima israeliana nel Mar Rosso, sottolineando che il porto è “pieno di debiti”. Nello specifico, la chiusura potrebbe interrompere il supporto logistico alla marina israeliana, che utilizza le strutture del porto fin dall’inizio della guerra a Gaza.
Secondo quanto riportato dal quotidiano israeliano Globes, il comune di Eilat ha sequestrato i conti bancari del porto dopo il mancato pagamento di debiti fiscali stimati in circa 700mila NIS (oltre 200mila $). “A seguito della chiusura delle operazioni in corso del porto di Eilat e della situazione economica in cui si è trovato a causa della crisi persistente, il comune di Eilat ha notificato alla direzione del porto il sequestro di tutti i conti bancari del porto a causa di debiti finanziari nei confronti del comune”, ha affermato l’Autorità nazionale per le emergenze di Israele in una lettera ottenuta da Globes. Tuttavia, secondo il quotidiano israeliano The Marker, il debito del porto ammonta a diversi milioni di shekel.
Eilat, attività nel porto quasi completamente arrestata dall’inizio del blocco navale
L’attività nel porto di Eilat si è quasi completamente arrestata dall’inizio del blocco navale imposto a Israele dalle Forze armate yemenite nel novembre 2023. Di solito metà delle auto importate in Israele vengono scaricate nel porto di Eilat, ma ora il carico viene dirottato verso altri porti.
Oltre 130 navi hanno attraccato al porto nel 2023, contro le sole 16 dell’anno successivo. Dall’inizio del 2025 fino a metà maggio, solo sei navi hanno attraccato al porto di Eilat.
“La chiusura del porto interromperà le poche attività che ancora vi si svolgono, come le limitate esportazioni di fosfati e il servizio alle navi della Marina”, osserva The Marker, aggiungendo che “il porto non potrà operare a piena capacità finché le navigazioni nel Mar Rosso non riprenderanno con la rimozione della minaccia Houthi”. La minaccia yemenita ha provocato licenziamenti di massa nel porto di Eilat.
Nei primi quattro mesi della guerra di Gaza e circa due mesi dopo l’inizio del blocco navale yemenita, le entrate del porto di Eilat sono crollate dell’80%. Di recente lo Yemen ha intensificato le operazioni marittime contro gli interessi israeliani.
Il Middle East Eye riporta il 16 luglio: “Israele si è rivolto alle compagnie di assicurazione marittima in merito allo stato della copertura dei rischi di guerra per le navi con legami indiretti con Israele”, a causa del “timore che gli attacchi degli Houthi nel Mar Rosso possano danneggiare il traffico nel porto di Haifa”.
“In questo momento c’è un acceso dibattito sul mercato se le compagnie assicurative debbano coprire le navi con collegamenti anche indiretti con Israele”, ha affermato una delle fonti del settore marittimo. “Questo non è un bene per Israele. L’immagine è negativa”.
Non si ferma la Resistenza yemenita
All’inizio di questo mese, la Resistenza yemenita ha affondato due navi di proprietà greca, battenti bandiera liberiana, che erano dirette o in transito nei porti israeliani.
Il 7 luglio, Israele ha effettuato attacchi su larga scala contro lo Yemen. Tel Aviv ha dichiarato che il suo ultimo attacco contro lo Yemen ha segnato l’inizio di un’operazione militare contro il Paese, denominata Operazione Bandiera Nera. La Resistenza yemenita ha annunciato un attacco su larga scala con missili e droni contro diversi obiettivi israeliani in risposta ai pesanti attacchi aerei israeliani.
Secondo quanto riportato da Israele, Tel Aviv starebbe facendo pressione su Washington affinché riprenda gli attacchi contro lo Yemen e formi un’ampia coalizione per porre fine alla minaccia rappresentata da Ansarullah (Resistenza yemenita).
La Israel Broadcasting Corporation ha riferito che gli attacchi yemeniti alle navi dirette nei porti israeliani “non possono più rimanere un problema esclusivamente israeliano”.
L’aggressione militare di Washington contro lo Yemen si è conclusa a maggio, dopo che gli Stati Uniti hanno bruciato circa 1 miliardo di dollari in munizioni e non sono riusciti a incidere sulle capacità militari di Sana’a. L’accordo di cessate il fuoco non prevedeva la sospensione delle operazioni missilistiche e dei droni yemeniti contro Israele, che continuano regolarmente.
di Redazione
