Quali Paesi forniscono carburante per i caccia israeliani?
Da oltre un anno, il rombo dei caccia israeliani è diventato un incubo per i bambini di Gaza e del Libano. I droni e i caccia israeliani sorvolano Gaza e le città libanesi 24 ore su 24 e colpiscono qualsiasi cosa si muova. Hanno distrutto edifici civili, ospedali, scuole e moschee.
Tuttavia, il fatto che l’esercito israeliano faccia affidamento esclusivamente sulla capacità aerea e sulle numerose missioni di volo ha reso la fornitura di carburante per gli aerei una delle principali ossessioni dei funzionari israeliani, il che sottolinea il ruolo dei fornitori di carburante a Israele nella continuazione della guerra.
Nell’aprile 2024, il Consiglio per i diritti umani delle Nazioni Unite ha approvato una risoluzione in cui esprime profonda preoccupazione per l’uso del carburante per aerei da parte di Israele per commettere violazioni del diritto internazionale.
Questo mese è stata inviata una lettera firmata da oltre 60 esperti legali internazionali alle missioni Onu di tutti i Paesi che si affacciano sul Mar Mediterraneo e sul Golfo del Messico, in cui si avverte che il transito di carburante militare attraverso il loro territorio viola il diritto internazionale.
Rispetto delle leggi internazionali
Gli esperti affermano che i porti del Mediterraneo devono rispettare le leggi internazionali e astenersi dal transitare e servire navi che consentono direttamente a Israele di commettere crimini di guerra, crimini contro l’umanità e altre gravi violazioni del diritto internazionale. Tali misure sono coerenti con gli sforzi intrapresi decenni fa dai governi per porre fine all’apartheid in Sudafrica.
In precedenza, l’organizzazione non-profit Oil Change International (OCI) aveva affermato nella sua ultima ricerca sulla questione che “la continua e crescente fornitura di petrolio greggio e di prodotti petroliferi raffinati sta alimentando il genocidio in corso da parte di Israele”, mentre la maggior parte di questi Paesi ha firmato la Convenzione per la prevenzione del genocidio e le Convenzioni di Ginevra.
I ricercatori dell’OCI, che hanno monitorato 65 spedizioni di petrolio e carburante in Israele tra il 21 ottobre dell’anno scorso e il 12 luglio, hanno scoperto che i Paesi avevano spedito complessivamente 4,1 milioni di tonnellate di petrolio greggio nei territori occupati dall’inizio della guerra di Gaza e circa la metà di queste esportazioni è avvenuta dopo che la Corte internazionale di giustizia (ICJ) aveva emesso una condanna del regime israeliano, in cui aveva minacciato gli alleati di Israele di accuse di “complicità in genocidio” se avessero continuato a sostenerlo.
Dopo questo avvertimento, gli esperti legali hanno confermato che i Paesi responsabili del trasporto di petrolio e carburante verso Israele potrebbero essere accusati di complicità in crimini di guerra. La maggior parte del carburante per caccia israeliani, del gasolio per carri armati e bulldozer e di altri prodotti petroliferi raffinati sono forniti dagli Stati Uniti.
Dove e come arriva il carburante per i caccia israeliani
Le petroliere statunitensi trasportano carburante militare dalla raffineria Valero Energy in Texas al porto di Ashkelon, sulla costa mediterranea dei territori occupati. L’impiego di queste spedizioni è continuato dall’inizio della guerra e non ci sono statistiche esatte sul suo volume, ma il rapporto di Oil Change International e Data Desk mostra che solo tra ottobre 2023 e marzo 2024, tre grandi spedizioni di carburante per aerei militari sono state inviate in Israele, ciascuna contenente circa 300mila barili di carburante per aerei, sufficienti per circa 12mila voli di caccia israeliani F-16 ed F-35.
Nel 2020, la Defense Logistics Agency degli Stati Uniti (DLA Energy) ha assegnato un contratto da tre miliardi di dollari alla Valero Energy per la fornitura pluriennale di circa un miliardo di litri di carburante per aerei JP-8, gasolio e benzina senza piombo all’esercito israeliano.
Israele ha tre terminali che ricevono petrolio greggio. Ashkelon e Haifa sulla costa del Mediterraneo ed Eilat sulla costa del Mar Rosso. Il suo principale terminale di importazione di petrolio elabora circa 180mila barili di petrolio al giorno. Secondo i dati Kpler, nessuna fornitura di petrolio è arrivata attraverso il terminale del Mar Rosso a Eilat e i flussi di petrolio verso Haifa hanno raggiunto una media di circa 40mila barili al giorno.
La Repubblica dell’Azerbaigian resta il principale fornitore di petrolio greggio di Israele, a seguire Kazakistan, Italia, Albania, Grecia e Brasile, Gabon, Nigeria e Congo.
Blocco Baku-Ankara-Astana
L’Azerbaijan da solo fornisce il 40-50 percento del petrolio necessario al regime israeliano. Oltre a questo, il gigante energetico statale dell’Azerbaijan, SOCAR, insieme alla British Petroleum e alla compagnia petrolifera israeliana NewMed, ha ricevuto una licenza per esplorare il gas nel nord del giacimento di gas Leviathan nel Mediterraneo orientale, così che la cooperazione energetica Baku-Tel Aviv vede uno sviluppo significativo.
Questa questione ha causato proteste da parte di dimostranti e oppositori del governo dell’Azerbaijan in Turchia come alleato strategico e partner di Baku nel trasferimento del petrolio. I dimostranti hanno persino danneggiato gli uffici della SOCAR a Istanbul.
Le relazioni tra l’Azerbaijan e il regime israeliano risalgono all’era di Heydar Aliyev, ex presidente e padre dell’attuale presidente Ilham Aliyev. Durante la sua presidenza, le relazioni tra Israele e l’Azerbaijan si sono ampliate e hanno avuto così tanto successo per gli israeliani che Avigdor Lieberman, ex ministro della Difesa del regime, ha affermato: “Nessun leader mondiale mi ha sorpreso tanto quanto Aliyev”.
Sotto la guida di Ilham, il governo di Baku restituì gli edifici ebraici confiscati dalle autorità sovietiche, ricostruì le sinagoghe e avviò una cooperazione economica e militare dietro le quinte. Ilham ha anche mantenuto le politiche del padre a sostegno di Israele. Da quando ha assunto il potere nel 2003, Baku e Tel Aviv hanno aumentato la loro cooperazione nei settori dell’intelligence, militare, agricolo, infrastrutturale ed energetico.
Kazakistan e Azerbaigian maggiori fornitori di carburante per caccia israeliani
Oltre all’Azerbaigian, un altro Paese musulmano della regione è il Kazakistan, che soddisfa il fabbisogno di petrolio del regime israeliano nonostante le pressioni internazionali. Secondo un rapporto di Bloomberg, da metà maggio Israele ha importato circa 220mila barili di petrolio al giorno, di cui circa il 60% proveniente da Kazakistan e Azerbaigian.
La relazione tra il Kazakistan e il regime israeliano non si limita al petrolio, poiché quando molti governi mondiali si rifiutarono di condannare l’attacco di Hamas a Israele, il presidente del Kazakistan, Kasdym-Jomart Tokayev, fu il primo leader dell’Asia centrale a condannare l’operazione del 7 ottobre. Alla fine dello stesso mese, chiese il rilascio incondizionato di tutti i prigionieri israeliani detenuti da Hamas. Anche in mezzo all’isolamento globale del regime israeliano dovuto ai crimini a Gaza, Astana annunciò ad agosto un accordo sul turismo e sui viaggi senza visto con Israele. Inoltre, le esportazioni di petrolio azero e kazako sono facilitate da un importante mediatore che tra l’altro “sostiene” il popolo palestinese: la Turchia.
Mentre i leader di Ankara hanno ripetutamente chiesto un embargo sulle armi a Israele e hanno persino affermato di aver interrotto completamente il commercio con Tel Aviv, continuano a far transitare petrolio dal Caucaso ai territori occupati. Il petrolio passa attraverso l’oleodotto Baku-Tbilisi-Ceyhan e viene poi trasferito su petroliere per la consegna alla parte israeliana. Questo petrolio è vitale, sostiene l’economia israeliana e le operazioni aeree contro Gaza e Libano. Questo duplice comportamento del governo turco è stato criticato più volte dall’opinione pubblica.
L’inganno della Turchia
Anche i resoconti dimostrano che la cessazione totale degli scambi commerciali tra la Turchia e il regime sionista non è una realtà e che i turchi stanno adottando una strada alternativa per continuare a esportare merci nei territori occupati. A settembre, Middle East Eye ha riferito che, nonostante il divieto ufficiale, gli imprenditori turchi hanno continuato a esportare in Israele, nonostante il genocidio in corso a Gaza.
Secondo i dati statistici dell’Associazione degli esportatori turchi (TIM), invece di inviare direttamente i prodotti in Israele, gli esportatori turchi ora inviano le merci indirettamente in Israele, tramite la dogana gestita dall’Autorità Nazionale Palestinese.
Questi dati mostrano un aumento del 423 percento delle esportazioni turche verso la Palestina nei primi otto mesi di quest’anno, il che indica un balzo nel valore delle esportazioni da 77 milioni di dollari nello stesso periodo dell’anno scorso a 403 milioni di dollari nel 2024. Secondo quanto riportato dal Middle East Eye, ciò dimostra che “l’uso della Palestina per intrattenere rapporti commerciali con Israele è in aumento”.
Il Brasile è un altro Paese che, come la Turchia, nonostante le posizioni politiche dei suoi leader a sostegno di Gaza e le critiche alle azioni criminali del regime sionista, fornisce almeno il 9 percento delle spedizioni di petrolio greggio a Israele.
Colombia, leader nel divieto di esportazione del carbone
Tuttavia, ci sono Paesi che hanno bloccato l’invio di energia al regime israeliano a sostegno dei palestinesi. La Colombia ha bloccato le esportazioni di carbone verso Israele all’inizio di luglio con l’annuncio del presidente di questo, Gustavo Petro.
A maggio, Petro, il primo presidente di sinistra della Colombia, ha annunciato la rottura dei legami diplomatici con Israele, ponendo fine agli stretti legami militari e commerciali con questo regime. “Se la Palestina muore, muore l’umanità”, ha affermato.
Ciò avviene dopo che a giugno l’Istituto palestinese per la diplomazia pubblica ha scritto a Petro chiedendo il divieto di esportazione di carbone verso Israele.
La lettera dell’istituo recitava: “L’attuale genocidio, nella sua lunghezza e ampiezza, non sarebbe stato possibile se il governo colonialista israeliano non avesse ricevuto le risorse energetiche che gli hanno permesso di commettere uno dei crimini più atroci della storia. I governi che non prendono provvedimenti stanno consentendo il massacro dei palestinesi”.
Secondo i dati pubblicati da S&P Global Commodities at Sea, la Colombia è il principale fornitore di carbone all’occupazione israeliana e il 60 percento del carbone totale importato da Israele nel 2023 è stato fornito dalla Colombia.
I resoconti indicano che, dopo il divieto, Israele si è affrettato a trovare delle alternative e ha ricevuto risposte positive da alcuni fornitori, ma deve pagare tariffe assicurative più elevate per le sue importazioni di carbone.
di Redazione
