Da quando il regime israeliano ha lanciato la sua offensiva di terra su Gaza, il progresso delle truppe di Tel Aviv è stato molto lento e le sorprese sul campo di battaglia hanno fatto sì che i leader israeliani parlassero della possibilità di una lunga guerra, diversamente dai primi giorni del conflitto. Nei video pubblicati nelle ultime settimane sui campi di battaglia, ciò che ha catturato l’attenzione più di ogni altra cosa è la tattica creativa dei combattenti della Resistenza palestinese che appaiono davanti ai carri armati Merkava come dei fantasmi, distruggendoli con armi portatili a spalla, per poi svanire nel nulla.
In mezzo alla pesante censura mediatica sulle vittime israeliane e sui danni ai veicoli blindati, il numero esatto dei veicoli pesanti distrutti non è chiaro e l’unica fonte sono le dichiarazioni dei gruppi della Resistenza che quotidianamente riportano il numero dei carri armati distrutti. Le Brigate al-Qassam, il ramo militare di Hamas, hanno annunciato che i suoi combattenti ad oggi hanno distrutto oltre 300 veicoli corazzati israeliani.
In un messaggio registrato, l’eminente portavoce delle Brigate al-Qassam, Abu Ubaida, ha riferito che: “La battaglia tra i combattenti palestinesi e l’esercito israeliano è impari, ma spaventa comunque l’esercito israeliano. I nostri combattenti escono da sotto le macerie per distruggere veicoli blindati e carri armati”.
Dall’altra parte dei territori occupati nel nord, le forze libanesi Hezbollah sono impegnate quotidianamente a dare la caccia ai costosi carri armati israeliani, e i rapporti indicano che nelle ultime due settimane Israele ha perso dozzine di carri armati di Merkava lungo i suoi confini settentrionali.
Da Merkava a Barak: carri armati israeliani avanzati
Negli ultimi 70 anni, Tel Aviv ha stabilito metodi e tattiche per la sua guerra rapida sul binomio aereo-carro armato.
Nei primi decenni dalla sua istituzione, questo regime elaborò un’efficace dottrina militare contro gli eserciti arabi. Nel frattempo venne fuori il nome del generale Yisrael Tal. Tal era uno degli ebrei che si arruolarono volontari nell’esercito britannico e nel battaglione ebraico in Italia durante la seconda guerra mondiale prima di unirsi nel 1946 alla famigerata organizzazione terroristica sionista Haganah e poi all’esercito di occupazione israeliano dopo il 1948. Tal capì dalla sua esperienza nelle battaglie, che i carri armati avrebbero svolto un ruolo fondamentale nelle battaglie con gli eserciti arabi, e la sua visione si realizzò effettivamente nella guerra del 1967, in cui i carri armati giocarono un ruolo cruciale e portarono alla peggiore sconfitta militare araba del 20° secolo.
Nasce il carro armato Merkava
Alla fine degli anni ’70, dai progetti di Tal nacque il carro armato Merkava che fu messo in servizio nel 1979. Dopo i successi di questo carro armato nella guerra di occupazione militare del Libano nel giugno 1982, vinta contro l’esercito siriano, che era equipaggiato con i carri armati sovietici T-72, Merkava divenne il gioiello dell’esercito israeliano, da cui furono costantemente prodotte nuove generazioni. Da allora, il Merkava fu promosso dai media israeliani e dai funzionari militari e politici come promotore della superiorità nelle battaglie terrestri e come arma invincibile.
Le versioni più avanzate del Merkava sono la quarta e la quinta generazione. Le generazioni più vecchie mancano dei motori di terza e quarta generazione, sviluppati per garantire una maggiore agilità dei carri armati e aumentarne la potenza da 900 a 1200 cavalli.
Quinta generazione
Il Merkava 4 ha un cannone principale da 120 mm e una mitragliatrice da 12,7 mm, una corazza in acciaio più resistente rispetto alle versioni precedenti e un avanzato sistema digitale di gestione del fuoco.
Secondo questo punto di vista, il Merkava 4.0 rientra nella categoria dei carri armati pesanti, il suo peso arriva fino a 66 tonnellate con equipaggio ed equipaggiamento, la sua velocità è di 46 chilometri all’ora, la sua portata è di 400 chilometri, la sua lunghezza è di 8,6 metri, la sua larghezza è 3,7 metri e la sua altezza è di circa 2,7 metri.
La quinta generazione e la versione più avanzata dei carri armati Merkava si chiama Barak. Questa versione mette in mostra sistemi elettronici sviluppati da diverse società di difesa israeliane, tra cui Albit Systems, Rafael, la controllata Elta delle Israel Aerospace Industries e altre.
Ecco un elenco delle sue attrezzature avanzate:
1. Sensori avanzati per identificare obiettivi e condividere informazioni tra carri armati e altre unità dell’esercito
2. Il casco dell’operatore del carro armato, prodotto dalla società israeliana Elbit Systems, ha un’alta tecnologia nota come IronVision che utilizza l’intelligenza artificiale ed è in grado di effettuare una scansione a 360°
3. Binocoli e telecamere per la visione notturna migliorate
4. La sua interfaccia utente avanzata ha la capacità di elaborare le immagini con l’aiuto dell’intelligenza artificiale
5. Sistema di difesa missilistica avanzato sportivo noto come Trophy
6. Maggiore potenza di fuoco
Crollo della leggenda del Merkava
Nonostante il fatto che gli esperti militari classifichino questo carro armato tra i migliori carri armati del mondo, il suo fallimento nell’affrontare nelle ultime settimane i gruppi della Resistenza ha dimostrato il contrario.
Nel febbraio 2002, dopo che le forze della Resistenza palestinese attaccarono i coloni israeliani, Tel Aviv inviò un Merkava per contrastarli, ma fu distrutto da una trappola esplosiva tesa dalle forze palestinesi. Questa trappola esplosiva separò la torretta dallo scafo e uccise tre soldati israeliani. Gli analisti israeliani dell’epoca descrissero questo attacco come un colpo devastante alla dignità dell’esercito israeliano.
Ma questo era solo l’inizio e il colpo principale è stato inferto ai leggendari carri armati israeliani nel 2006 durante la guerra di 33 giorni tra Israele ed Hezbollah. In questa guerra, l’esercito israeliano ha perso dozzine di carri armati. All’epoca, il missile Kornet di fabbricazione russa, fornito a Hezbollah dalla Siria, divenne un killer dei carri armati israeliani. Questo avanzato missile russo con una gittata di 5 chilometri può penetrare armature spesse più di un metro. Secondo i dati, durante la guerra dei 33 giorni, dei 400 carri armati Merkava presenti sul campo di battaglia, 48 carri armati furono distrutti, altri 40 furono gravemente danneggiati e altri 20 furono penetrati dai missili.
Dopo la guerra dei 33 giorni…
Dopo la guerra dei 33 giorni, l’esercito israeliano ha cercato di risolvere questo problema aggiungendo nuovi equipaggiamenti ai suoi carri armati per far fronte ai missili anticarro. Nel 2021, la rivista americana National Interest scrisse in un articolo che il carro armato israeliano era dotato di “armatura reattiva”, una protezione la cui onda d’urto può impedire alla lancia di plasma di raggiungere il corpo del carro armato.
Ma questa tecnologia non sembra aver funzionato per i carri armati israeliani. Gli scontri iniziati lo scorso mese tra la Resistenza e l’esercito israeliano mostrano che Merkava, come nel 2006, è apparentemente vulnerabile ai missili, alle mine e ai droni della Resistenza, e l’equipaggiamento che utilizza non sembra fornire le prestazioni previste.
Durante l’attuale guerra, le Brigate Al-Qassam hanno fornito ai propri combattenti istruzioni per prendere di mira i carri armati israeliani concentrandosi principalmente sui sistemi Trophy installati su questi carri armati. Trophy Active Protection Systems è un gruppo di piccoli radar e lanciamissili che identificano e intercettano automaticamente qualsiasi razzo in arrivo sul carro armato. Tuttavia, la tattica dei combattenti di Hamas dimostra che il lancio di un razzo da una distanza molto breve neutralizza questo sistema di protezione.
Il razzo anticarro Al-Yassin 105, il killer del Merkava
Proprio a differenza della guerra dei 33 giorni, l’arma che Hamas usa per colpire i carri armati israeliani di nuova generazione è sviluppata internamente. Gli Al-Yassin 105 a spalla sono razzi anticarro realizzati e sviluppati dalle Brigate Al-Qassam nelle proprie officine segrete a Gaza. Quest’arma ad alta efficienza è stata presentata quest’anno per la prima volta e utilizzata il 7 ottobre nell’operazione Al-Aqsa Storm contro l’occupazione israeliana. Questo razzo è una versione migliorata dei razzi tandem russi.
I razzi Al-Yassin, con il loro elevato potere distruttivo, possono penetrare l’armatura d’acciaio per 60 cm dopo essersi fatti strada nello strato protettivo esterno. La sua portata effettiva è di 100 metri e la portata utile è di 150 metri. Mentre ogni Merkava costa sette milioni di dollari, i razzi Al-Yassin 105 costano poche centinaia di dollari, e le immagini pubblicate dei magazzini e delle officine militari della Resistenza di Gaza ne mostrano la produzione di massa.
Questo razzo è costituito da una testata divisa in due parti, una principale e una secondaria, chiamata anche testata posteriore, ed è progettata per penetrare nello strato interno dell’armatura.
La prima testata è costituita da un materiale altamente esplosivo che sfonda l’armatura esterna del carro armato, destinata a proteggerlo dalle armi anticarro.
Anche la testata secondaria è costituita da un materiale altamente esplosivo che penetra nella dura armatura del carro armato e la distrugge, uccidendo l’equipaggio a bordo.
Ecco le specifiche più ovvie del razzo Al-Yassin:
Calibro della cassa: 105/64 mm
Peso netto: 4,5 kg
Portata effettiva: 100 metri
Portata utile: 150 metri
Velocità: è 300 m/s
Capacità: penetrazione nell’acciaio e nel ferro corazzati
I razzi anticarro Tandem
Il tandem utilizzato, anche se in modo limitato, sul campo di battaglia dai combattenti della Resistenza è un razzo anti-blindo sviluppato dall’Unione Sovietica negli anni ’70 e commissionato nel 1989 dall’esercito russo. Quest’arma è il “genitore” di Al-Yassin 105, sviluppato mediante reverse engineering. Il tandem sfoggia anche una doppia testata.
Il calibro del Tandem è di 105 mm e il suo peso è di 6,1 chilogrammi. La sua portata effettiva è di 500 metri e la sua portata massima è di 800 metri. Dall’inizio dell’offensiva di terra, la massiccia distruzione di carri armati ha costretto i comandanti israeliani a ordinare la ritirata dei carri armati.
Indubbiamente, la distruzione dei carri armati israeliani apparentemente moderni e la loro incapacità di farsi strada nelle profondità di Gaza mettono in discussione la credibilità delle caratteristiche dichiarate del Merkava e potrebbero portare a un calo delle richieste per quest’arma poiché i clienti perdono la loro fiducia.
di Redazione
